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Abu Dhabi站比赛报导:Vettel以冠军写下本季句点

2020-06-06 02:23 来源:http://www.1511msc.com 栏目:M生活书
台北时间11月1日晚间,2009年F1赛季闭幕站在中东的Abu Dhabi结束。在设施奢华地令人讚叹不已的Yas Marina赛道内,德国小将Sebastian Vettel以17.8秒的优势夺冠,也顺利锁定了车手积分年度亚军。驾驶另一辆RB5赛车的Mark Webber和今年年度冠军Jenson Button分获第2、第3位。桿位得主Lewis Hamilton因右后轮煞车故障遗憾退赛。最后一次代表车队出赛的Kimi Raikkonen和Fernando Alonso均表现不佳,最后仅以第12和14名完赛。而McLaren车队凭藉着Heikki Kovalainen的稳定表现最后摘下了车队年度季军。

Yas Marina赛道是由Hermann Tilke设计的又一条中东赛道,横跨赛道的的五星级酒店和犹如迷宫一样的维修区出口是本赛道最大的特点。本週末也是BMW-Sauber车队的第70场、也是最后一场分站赛事。目前看来也是最后一场允许进站加油及使用KERS的比赛。週六的排位赛过程中,Lewis Hamilton以1分40.948秒、不小的领先差距获得桿位,Red Bull车手Sebastian Vettel取得第2位,他的队友Mark Webber也排在第3位。在Jenson Button与Brawn GP车队双双提前获得年度冠军后,本站的焦点将在亚军及季军的争夺。比赛开始前赛道温度为摄氏33度,空气温度为摄氏31度,相对为湿度45%,风速3.9公尺/秒。

Abu Dhabi站比赛报导:Vettel以冠军写下本季句点Yas Marina赛道的豪华设备令人叹为观止。
比赛起跑:Hamilton顺利取得领先

在F1历史上第一场黄昏赛事开赛前,大多数车手都选择搭载中性胎开始比赛。桿位车手Lewis Hamilton一马当先率先通过一号弯道,儘管Yas Marina赛道路面较为宽阔、降低了事故发生机率,但Rubens Barrichello仍在第一弯道撞及Webber赛车的后轮,这导致他的BGP 001赛车前翼端板受损、并被后方的队友Button超越。

而后方的Robert Kubica也超越Jarno Trulli站上第6位,BMW的赛车在最后两站速度不错。在7号髮夹弯中,Hamilton利用KERS系统挡住了后方Vettel的压迫,此后他不断刷新圈速,但紧随其后的Vettel也仅落后1.3秒。后排车手中,Kovalainen的起跑相当成功,他的名次也从第18位上升到第13位。但新秀车手Jaime Alguersuari则因为糟糕的起跑表现而跌至第19位。比赛第5圈时,西班牙车王Alonso超越队友Romain Grosjean上升到第17位。此时暂列第3位的Webber先后在第7和第9圈作出最快成绩,不过这个记录很快被Hamilton在第10圈以1分40.769秒刷新。

Abu Dhabi站比赛报导:Vettel以冠军写下本季句点由于位于中东,举牌小姐的服饰也较为保守。
比赛第11圈之后天色建暗、夜幕开始降临,气温和赛道温度分别下降为摄氏30度和32度。此时领先Hamilton在穿越酒店的弯道前发生右前轮严重锁死的意外,他的银箭赛车失控冲出赛道,这让Hamilton损失了0.8秒的领先优势,也让Vettel落后他的距离缩小到仅0.9秒。

Abu Dhabi站比赛报导:Vettel以冠军写下本季句点   
第一次进站:Hamilton遭遇意外退赛

比赛第16圈时,排在第4位的巴西老将Barrichello率先进站,这次他耗时9秒并更换了前翼,同时进站的BMW车手Kubica宣告第一次进站的高峰到来。比赛第17圈时,居于领先位置的Hamilton进站,他耗时10.2秒返回赛道后被日籍新秀小林可梦伟超越。随后Webber也完成第一次进站,出站后他排名第4位,第19圈Hamilton的排名上升到第2位但厄运再次降临:由于煞车系统不能正常运作,他的赛车接连几次冲出赛道,无奈之下Hamilton只能提前退出,镜头上他显得相当失望,领队Martin Whitmarsh则代表车队向他道歉。

另一方面对银箭来说,Hamilton的退赛影响重大,这可能使车队年度积分排名被Ferrari追上。 可能是视线不佳或维修区路线複杂,新秀Alguersuari于进站加油换胎时将赛车停在母队Red Bull的维修区,这个意外没有多久后,倒楣的他最后在第22圈退出比赛。

比赛至此赛程已经过半,这时Brawn GP车手分别佔据第4、第5位,这时主办单位也打开了照明系统。Yas Marina是F1赛程中第一个拥有夜间照明系统的正式比赛场地。从第28圈开始,Ferrari两位车手陆续进站,该队今日採用一次进站策略。而义大利老将Giancarlo Fisichella由于进站超速而被大会处以「通过维修区」的处罚。这时Adrian Sutil在过弯时撞倒了赛道防护桿。比赛第33圈时夜幕已完全拉下,不过气温和赛道温度依旧维持在30度和32度。这时唯一没有进站的Alonso成功超越小林可梦伟。一圈之后西班牙车王完成了代表Renault车队最后一次进站,至此所有车辆都完成完成至少一次进站换胎、而比赛距离结束还剩下20圈。

Abu Dhabi站比赛报导:Vettel以冠军写下本季句点2009年F1赛季于此写下句点。
第二次进站:Vettel轻鬆夺冠

比赛第37圈时Vettel依旧领先群雄,他领先队友Webber的距离扩大至12.5秒。一圈之后Williams车手Nico Rosberg成为第一位完成第二次进站的车手。第40圈时Mark Webber也完成第二次进站加油作业,两圈后Vettel也接着完成进站,出站后他领先队友仍有16.6秒之多。

后方车手中,Robert Kubica企图超越Sebastien Buemi但他的赛车压上路肩过多导致赛车侧滑,他也被身后的Rosberg超越。Jenson Button第二次进站结束、返回赛道后排在第3位,他的队友Barrichello则位居第4位。採用「一次进站」策略的小林可梦这时高居第6位并排在队友Trulli之前,看来他本站拿下积分的希望很大。

Abu Dhabi站比赛报导:Vettel以冠军写下本季句点週日的冠军帮助Vettel锁定年度积分榜亚军。
比赛进行至第44圈时,所有使用两次进站策略的车手全部完成进站作业,加油机也将正式走进历史。比赛最后10圈,多数车手的名次都很稳定。唯一的争夺在Webber和Button之间展开。相对于Webber不断减慢的车速,Jenson Button仍在不断加速并希望能超越Webber,此时Button与Webber只剩下3秒的差距。比赛剩下6圈时、二人之间的差距更缩小到仅1.1秒。比赛剩下最后3圈时,Button落后Webber仅0.8秒,一圈之后Webber赛车的轮胎出现问题,Button希望利用这个机会超越对手。虽然Brawn GP赛车无论直道弯道的速度都比RB5更有优势。最后一圈Button仍想由内线完成超越,但经验丰富的Webber仍有效守住自己的位置。最后经过了55圈比赛的竞争,Vettel拿下Abu Dhabi冠军并获得年度车手亚军。第2至第8位的车手为Webber、Button、Barrichello、Nick Heidfeld、小林可梦伟、Trulli和Buemi。2009年F1至此正式落下帷幕,我们期待132天之后的2010年全新F1赛季。


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